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              中鐵十一局城軌公司:“五化管理”喜獲管理創新大獎

              信息來源: 《企業與企業家》 責任編輯:宋克杰 2021-08-20 17:19

               

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              建成華中地區規模最大的盾構綜合服務基地

               

              【《企業與企業家》報道】近日,由中鐵十一局城軌公司申報的《實施“五化”管理激發創效動能》課題,在集團公司第一屆企業管理現代化創新成果評選中突出重圍,在一等獎空缺的前提下收獲二等獎。

              在評選中,該公司致力打造“五化管理”模式,集中專業優勢、管控優勢、成本優勢,較好地實現盾構施工全過程管控的經典做法為不少評委留下了深刻印象?!敖M織管理系統化、設備管理專業化、施工管理一體化、成本管理精細化、綜合管理人文化,我們通過集中掌控盾構施工資源,有效規范現場施工管理,實現了為公司創譽創效?!背擒壒靖笨偨浝?、盾構分公司總經理劉志斌介紹到。

               

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              管理創新成果榮譽證書

               

              一、組織管理系統化。針對盾構施工“人員多、崗位多、工序多、材料多”的特點,該公司將分散在多個部門的設備管理、隊伍調配、物資管理、技術管理、施工組織管理等職能進行系統整合,整編了25支盾構隊,平衡了各盾構隊的薪酬水平,通過實施盾構專項策劃,全過程指導施工,讓盾構隊知道怎么干、怎么干好,集中技術骨干,攻關重難點項目,起到了良好的管理效果。

              二、設備管理專業化。“公司擁有各類型號盾構機40余臺,管控好了每一臺都能創造利潤;管控不好,設備閑置存放、維修都會增加大量成本?!睂Υ?,該公司確定了“以盾構排工期”總要求,通過盾構工期倒排車站施工節點,強化設備調撥、搭建租賃平臺、集中采購配件,多措并舉,提升設備使用率、控制施工成本。推行“10+2”施工模式,2小時的強制維保減少了因設備故障造成的停機,掘進效率有效提升。2020年,武漢盾構基地建成投產,進一步拓展了盾構維修、再制造市場,打造了城軌公司新的市場開拓和經濟增長極。

               

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              整編25支專業盾構隊

               

               

              三、施工管理一體化。通過嚴控盾構始發和到達節點,城軌公司以策劃節點調配資源,制定人員、設備、物資進退場時間,指導盾構隊合理調控資源,降本增效,有效緩解了公司盾構施工資源需求壓力,并將全年盾構施工計劃細化到每個項目的每個區間,每月分析通報施工進度,確保年度施工任務順利完成。

              四、成本管理精細化。該公司將以往的人工費承包模式調整為工程量承包模式,由盾構分公司與項目部簽訂內部承包合同,“一區間、一合同、一考核”,進一步明確了項目部與盾構隊的經濟責任和義務,強化了盾構隊的終極考核。促使盾構隊主動分析每月盈虧和各項成本指標,找出收益偏差點并制定糾偏措施,在源頭上控制了成本。同時提高了全員的成本意識,有力的提升了盾構隊的管理能力。

               

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              盾構隊合同交底、月度經濟活動分析

               

              五、綜合管理人文化。在各盾構隊開展“講隊史、授隊旗、齊宣誓”活動,通過舉辦授旗儀式、統一盾構隊外在形象標識,通過直簽合同、直接管理、直發工資,實現了“農民工向產業工人”轉變。在員工關心的后勤綜合管理上,該公司通過統一生活用品、改善住宿環境、關心關愛困難職工、節假日文體活動,開展導師帶徒、員工講壇和工人隊伍評先評優活動,提升了隊伍的凝聚力,構建強有力的企業文化陣地。

               

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              組織“講隊史、授隊旗、齊宣誓”活動

               

              近年來,城軌公司通過重構盾構管理體系,實現了盾構施工核心競爭力的提升。在“五化管理”模式下,該公司盾構掘進里程和施工能力以超過20%的增幅快速提升,地鐵施工進入全國32個城市,形成以武漢為中心輻射全國地鐵市場的發展形勢,已具備年掘進80公里、月掘進10.7公里的盾構施工能力,盾構掘進總里程超過500公里,成為中國鐵建軌道交通板塊的排頭兵。(文陳磊)

               

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              中鐵十一局集團城市軌道工程有限公司大樓

               

              (責任編輯:宋克杰)

               

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